全国免费服务热线

x8x8皇冠

全球17种卡车式自行火炮系统

来源:原创 编辑:admin 时间:2023-01-10 22:54
分享到:

  早期的火炮需要骡马去拖拽,一战期间的一门重炮甚至要十几匹马才能拖动,到了二战期间,西方汽车开始普及,实现了机械化,重炮可以用卡车拖拽,同时为了增加火炮的部署速度和装甲防护,于是把大炮安装在坦克底盘上,不再需要牵引,因此也就诞生了“自行火炮”,这种理念一直沿用到现在,并不断通过演变和改进。

  又随着时代发展,意识到履带式自行火炮过于笨重,缺少机动性,因此各国又研发出了“卡车炮”,也就是使用卡车底盘来承载火炮,不仅重量比坦克底盘轻,而且轮式卡车的机动性更强,能进行快速部署,制造成本也要比履带式底盘低。

  俄军最新的卡车版自行加农榴弹炮,直接把曾经履带式榴弹炮的无人炮塔,安装在卡车驾驶舱后部,火炮型号为47倍身管的2A64型152毫米加榴炮,炮塔内部具备自动装弹功能,炮组成员可以在外面,通过电子设备,来操控火炮进行开火、调整位置和装弹等。

  火炮每分钟射速可达到8~10发,发射常规榴弹射程为40公里,发射远程精确制导炮弹射程为70公里,如果发射强化冲压增程炮弹,射程能达到惊人的100公里,并配无人机测距系统。主炮安装在KamAZ-6560型8x8高机动越野卡车上,搭载400马力的KamAZ-740.35-400柴油发动机,还配有轮胎中央充气系统,最快行进速度为每小时90公里。

  该型卡车炮由诺夫哥罗德中央研究所设计,在2016年正式亮相,它是一种卡车版大口径迫击炮,并具备现代卡车榴弹炮的信息化作战能力,装备了定位系统,电子测距系统,以及热像图形计算设备,能让区区一门迫击炮,就像榴弹炮打得一样精准。

  底盘部分使用乌拉尔-4320型6x6越野卡车,配备300马力的涡轮增压柴油发动机,和5速变速箱,最快行进速度为每小时75公里,整个车身战斗重量为20吨,并对车门和玻璃进行了装甲防护升级,可以抵挡一定的子弹和破片攻击。武器方面是一门2A80型,120毫米膛线迫击榴弹炮,除了发射传统的迫击炮炮弹外,还能发射120毫米Gran制导炮弹,最大射程能达到13公里,还具备自动装弹能力,每分钟可以发射8~10发炮弹,并卡车自身也会携带80发弹药。

  由德国莱茵金属推出的全新轮式卡车自行榴弹炮,采用了全封闭式炮塔,并安装在10×10卡车底盘上,卡车具备10驱越野能力,并具配备紧急辅助和自适应巡航系统,甚至卡车还具有自动驾驶能力,动力系统方面,搭载一台680马力的D2868涡轮柴油发动机,匹配12速ZF AS-Tronic全自动无极变速箱,最快行进速度为每小时88公里,整辆卡车炮的战斗全重为27吨。

  火炮是一门60倍口径的155毫米榴弹炮,可以发射北约多种弹药,普通炮弹的射程为30公里,增程弹射程为40公里,精确制导弹射程可达到70公里,火炮还具备全自动或半自动装能力,并具备很强的信息化作战能力,甚至士兵可以在远处遥控炮塔进行支援作战。HX3卡车炮除了德军自用外,也出口到西方多个地区。

  由南非丹尼尔公司,在2018年所推出的一种,全新卡车式自行榴弹炮,一部分作为自用,另一部分出口其他地区。主炮采用一门45倍口径的155毫米榴弹炮,并安装在8×8卡车底盘上,在战斗时整辆卡车就是火炮的支架,可以把侧面和底部的支杆和其他设备支撑在地面上,可让火炮平稳地部署战斗。

  卡车是捷克“太拖拉”的T815WN高性能越野卡车,具备8×8越野能力,搭载V12柴油风冷发动机,最快行驶速度为每小时90公里,全车重量为28吨。火炮也是可以匹配北约任何一种155毫米炮弹,还可以发射南非自研的V-LAP增程榴弹,最大射程能达到55公里。

  它是以色列的出口型卡车自行榴弹炮,火炮是一门52倍口径的155毫米榴弹炮,并配备自动装弹机,每分钟射速可达到6~8发,发射常规榴弹射程可达到40公里,发射火箭增程弹射程可达到70公里,并有大量的自动化操作系统,减少车组成员数量,增强战斗速度。

  卡车乘员舱内部还配有空调系统,可适应不同环境作战,确保成员不会被气候所影响。卡车还具备8×8越野能力,搭载V12柴油气冷发动机,最大行驶速度为每小时95公里,车身还具有轻微的钢制装甲,采用焊接结构,能抵挡7.62或5.56步的攻击,整辆卡车炮的战斗全重为25.7吨。

  它是俄军现役的车载海岸炮,采用了卡车式结构,并安装在MAZ-543M型8×8越野卡车上,主炮口径为130毫米,采用有人炮塔,成员可进入炮塔内部操作火炮,瞄准、调试、射击以及装弹等一系列工作,并采用了自动装弹机,每分钟射速高达12发,射程可达到22公里,专门针对水面上的中小型舰艇。

  车身自重为43.7吨,长度为15.2米,宽度为3.4米,高度为4.4米,具有强悍的越野机动能力,最高时速为每小时90公里,在战斗时可进行快速部署,效率要比履带式自行火炮提升了一半。

  由诺夫哥罗德“海燕”中央设计研究院研制的一种改装型卡车榴弹炮,直接把履带式2S43的152毫米榴弹炮安装在了卡车尾部,并车身自备30发炮弹,发射普通榴弹,射程可达到24.5公里,发射火箭增程弹,射程可达到70公里,在战斗时尾部的火炮可以支在地面上,采取“坐立式”发射,并带有自动装弹设备,每分钟可发射8发炮弹,全炮组人员为5人制,分为指挥官、驾驶员和另外三名操作手。

  底盘直接使用布朗斯克汽车厂生产的BAZ-6010-027型,8×8高机动性越野卡车,该车与S400 5P85TM2火箭运载车相同,两者之间是通过衍生改进而来,搭载V12水冷柴油发动机,最大功率为300马力,最大行驶速度为每小时90公里,全车重量达到35吨。

  它是法军现役卡车式自行榴弹炮,在上世纪90年代进行研发,在2003年6月列装,火炮使用一门155毫米52倍口径的加浓榴弹炮,它是根据TFR-1型155毫米39倍口径榴弹炮发展而来。“凯撒”车载榴弹炮主要装备的快速反应部队使用,要比履带式自行榴弹炮,具有更强的机动能力和部署速度。

  卡车使用了一台260马力的OM-36直列6缸气冷柴油机,最大行驶速度每小时能达到100公里,最大越野速度为每小时50公里,并具备定速巡航系统和紧急辅助系统,驾驶舱外部还进行了一定的装甲防护升级,可以抵挡炮弹破片的攻击,车身战斗全重仅有17.7吨。

  捷克斯洛伐克从上世纪八十年代,一直装备到至今的卡车式自行榴弹炮,也是最早的先进卡车炮之一,同时也受到不少欧洲小国的欢迎。使用特制的8x8全封闭式卡车底盘,造型就像是装甲步兵战车那样,并车身也具备一定的装甲防护,能抵挡步和手雷的破片攻击。

  炮组成员为4人制,炮塔内置自动装弹机,每分钟射速为5发,如果故障后,也可以人工手动装弹,最快每分钟只能发射两发。主武器是一门152毫米榴弹炮,可以发射烟幕弹、常规榴弹、破片弹、燃烧弹等,最大射程为20公里,后期型号发射火箭推助弹,射程能到达60公里,副武器为一挺12.7毫米重机枪,可用于防护车组。卡车动力方面,搭载一台“太脱拉”2-939-34型风冷增压柴油机,最大输出功率为253千瓦,并配备5挡自动变速箱,最大行进速度为每小时85公里,全车战斗全重为29.3吨。

  由南非在上世纪80年代末期,所装备的一种155毫米车载自行榴弹炮,在70年代期间就开始研发,80年代初期,产出原型车并定型。除了自用外,也出口到南美洲和阿拉伯等地区。它最独特的方面就是采用特制的承载车,而不是使用现成的卡车改装,所以车和炮非常兼容。

  火炮方面安装一门155毫米榴弹炮,它是根据GC45火炮发展而来,安装在炮塔内部,可以发射普通榴弹、烟幕弹、白磷弹、燃烧弹、子母弹和火箭推助弹等,正常射程为30公里,发射制导炮弹射程可达到70公里。它的轮式底盘也很独特,并具备钢制装甲结构,能抵挡常见的5.56或7.62步,底盘也可以抵挡的爆炸。搭载先进的柴油发动机,最快速度可达到每小时90公里,车身重量26吨。

  自卫队现役的155毫米卡车式自行榴弹炮,采用了8×8重型卡车底盘承载,驾驶舱还进行了装甲防护改进,后部还带有弹药仓,可存储20~30发炮弹,而卡车直接采用了德制MAN公司生产的HX系列8×8高机动性越野卡车,而并非采用自行研制,车身长度接近11.5米,重量达到23.7吨。

  火炮是一门52倍口径的155毫米加农榴弹炮,安装在卡车尾部,在战斗时,底座可支撑在地面采用“坐立式”射击,并搭载了数字化控制终端和GPS定位系统,为火炮提升更强的精准打击,战斗时还配备自动装弹机,每分钟可发射5~8发弹药,发射常规榴弹,射程可达到30公里,发射火增程弹可达到60公里。

  瑞典的FH77型155毫米榴弹炮最早是牵引型,在1970年就已经诞生,全炮重量为11.45吨,最大射程为22公里,该炮的性能非常稳定,再加上现代都流行自走式火炮,所以FH77型火炮,就被改为了卡车式自行榴弹炮。它的底盘而是从民用的沃尔沃A30D全地形翻斗车改进而来,在驾驶舱顶部安装了一顶12.7毫米遥控机枪武器站,也可以改为40毫米自动榴弹发射器武器站,并对驾驶舱和发动机部位增强了装甲防护。

  火炮也被安装在了自动炮塔中,具备很强的自主作战能力,在战斗时无需繁琐的架设和拆解而可以像坦克炮塔一样随意旋转,部署时间仅需30秒到1分钟。采用自动装弹机,每分钟可发射5~8发炮弹,并采用更先进的弹药,射程可达到64公里,还可以平行射击,具备反坦克能力。FH77“弓箭手”卡车炮是目前全世界最先进的型号之一,除了瑞典使用外,也出口到不少西方地区。

  乌克兰在2018年最新亮相的155毫米卡车式自行榴弹炮,使用了KrAZ6×6越野卡车作为底盘,驾驶室为双排,里面可容纳炮组的所有成员,并驾驶室外部进行了钢质装甲防护,可以得到步和爆炸破片的攻击。在战斗时,卡车尾部的底座会支在地上,将火炮抬起进行射击,也可向左右旋转调节距离,但它并不具备自动装弹能力,而是需要炮手来手动装填。

  这与早期的牵引式火炮并没有什么区别,只是将火炮安装在了卡车的尾部而已。火炮还使用前苏联上世纪60年代的技术,根据2S3型152毫米自行榴弹炮,改进而来,变成了52倍口径的155毫米榴弹炮,卡车的侧面带有一台简单的电子操控系统,但实际的性能和战斗能力还是未知的。

  它是以色列的一种出口型155毫米卡车型榴弹炮,车身搭载了一门美制M109型155毫米榴弹炮,并可发射北约大多数的155毫米榴弹,当中还包括了烟幕弹、子母弹、高爆弹、照明弹等,射程可达到30公里,还能发射火箭增程弹,射程能达到65公里。

  底盘方面使用了一台6×6军用卡车,并驾驶舱都进行了装甲改进,外观看起来很独特,并带有防弹玻璃和装甲防爆轮胎,搭载V12柴油发动机和5速自动变速箱,最大行驶速度每小时为85公里,整辆卡车炮的战斗全重为27.6吨。

  由以色列索尔塔姆公司,自主研发的卡车式自行榴弹炮,在1999年首次亮相,2001年进行装备。该型卡车炮采用了52倍口径的155毫米榴弹炮,可以发射北约任何一种155毫米弹药,当中包括远程全膛底排弹,最大射程为41公里,还可发射L15榴弹,最大射程为30公里,以及发射美式的M107榴弹,最大射程为22公里,车身也可以携带27发炮弹。

  火炮还配备了辅助装填系统,每分钟射速可达到6发,整个战斗系统还具备遥控能力,可在远距离上使用终端来操控火炮工作,还配备先进的车载火控系统,包括主计算机、导航定位和瞄准装置,在短时间内就能计算出精度。底盘采用了“太拖拉”6×6卡车,搭载V12柴油发动机,最大功率为231千瓦,最大公路行程速度为每小时80公里,车身全重为22吨,可以使用运输机快速空投部署。

  在2009年所装备的一种卡车版自行榴弹炮,也作为第一款自主研制的卡车炮,完全可适应现代信息化战场,采用SX2150型6x6越野卡车,火炮型号为96式改进型,122mm口径榴弹炮,但09式卡车炮研发的时间较早,基本上就是牵引炮与卡车的结合,所以自动化方面较弱,后期的轮式8x8改进型,才具有更强的自动化能力。

  不过车身具备先进的数字化操作终端,并配备GPS定位系统,可以使火炮的精确度更高,但火炮的口径较小,发射常规弹药射程仅能达到18公里,如果发射远程杀伤爆破弹,射程也只能达到22公里。虽然对比155毫米主流卡车炮,09式显得较弱,但它却打下了国产卡车炮坚实的基础。

  该炮在2019年首次亮相,作为目前全新的卡车式自行榴弹炮,它的口径比以前的型号更大,为一门52倍口径的155毫米加农榴弹炮,并安装在6x6万山特种卡车的后部,并在驾驶舱尾部,接近底盘的位置两侧,设计了弹药储存仓。火炮可以进行自动装填,并炮组成员可以通过终端来控制战斗,车身侧面也带有数字化控制系统。

  在部署和撤离,仅需3~5分钟就可以完成,6x6卡车底盘也具有高机动性能,最高时速每小时可达到100公里,并承载火炮和其他装备,战斗重量也达到了25吨。在战斗时,火炮尾部可以伸展出大型支架,在开火时能支撑巨大的缓冲力。火炮速射为每分钟能达到4~6发,发射常规弹药,射程能达到40公里,还能发射制导炮弹,火箭助推弹等,射程能超过100公里,并配备GPS和INS制导段系统,能让火炮指哪打哪。

  那本期这全球17种卡车式自行火炮系统,就为大家盘点到这里,如果你对此还有哪些不同想法,欢迎在评论区中表达出来,想要了解更多,请记得关注,下期继续更新。

在线客服
售前咨询
  • 点击这里给我发消息
售后服务
  • 点击这里给我发消息